鋼特別容易感受到輕載的車軸、軸、曲軸的損害。還受到了可變性回彎和改變承載、傘齒輪等的影向。
軟熱處理后,鋼越來越要加工(實現從而提高、剪切性)并根據廠家磨削做出懂得調整。
C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 禮拜一一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 內部 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.38-0.45 | 0.60-0.90 | 比較大 0.40 | 極限 0.025 | 主要 0.035 | 0.90-1.20 | —— | 0.15-0.30 | —— | —— | —— | —— | —— |
外徑d≤16mm食品的機械廠能力 | |||||||
財物 | 定 | 機組 | 熱整理后 | ||||
極限的抗拉力度力度 | ?米 | 兆帕 | 1100-1300 | ||||
屈服值剪切力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 900 | ||||
受力 | 有一個。 | % | ≥ 10 | ||||
下降面積計算 | Z | % | ≥ 40 | ||||
沖擊性養分 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
橫橫截面對機械設備功能的導致 | |||||||
直徑不低于d,mm 扁鋼鋼板厚度 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
[R米,兆帕 | 1000 - 1200 | 900-1100 | 800-950 | 750-900 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 750 | ≥ 650 | ≥ 550 | ≥ 500 | |||
的,% | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | ≥ 14 | |||
Z,% | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | ≥ 55 | |||
KV,J | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 |
的加工整理的加工 | 可以的軟件 | 熱度,℃ | ||
熱而成 | 鑄造 | + | (1050 - 850) | |
運轉 | + | (1180 - 850) | ||
診療 | 熱治理 | 回火 | + | 82-860/w, o |
回火 | + | 540-680 | ||
強降水強化裝備 | 過趨于穩定 | —— | —— | |
破裂 | —— | —— | ||
去應力退火 | 歸一化 | + | (840-880) | |
軟退火處理 | + | (680 - 720) | ||
熱普通機械處里 | 滲碳 | —— | —— | |
任何 | —— | —— |
香港國際規范化組建 | 南美洲同盟 | 墨西哥 | |||
42CrMo4 | ISO 683-1 1987 | 42CrMo4 | EN 10083-1 1996 | ~ 38ChM | GOST 4543 1971 |
我們公司 | 當地 | 我國的 | |||
~ 4140 個小時 | ASTM A 193-96 | ~單支機4 | JIS G 4105 1979 | ~ 42CrMo | GB 3077-88 |