16MnCr5滲冷軋鋼是中大型汽車行業柴油密度車機連桿銷選用鋼。使用中國國內某鑄造廠的16MnCr5滲冷軋鋼在MC系統中大型柴油密度車機連桿銷勤奮努力行廣泛應用試驗裝置。16MnCr5滲碳素鋼化學穩定性查驗用內部某煉鋼廠工作的16MnCr5滲高碳鋼。該鋼經爐外熔煉和負壓脫氣工作，對其物理性能參數參與了在線檢測。1物理化學精分測試藥劑學精分考察結果如表1。從表1可以看不出，鋼中重點稀有元素的水平均在技術設備統計指標超范圍內,空氣[O]、[H]水平較低。2淬透性檢驗檢測淬透穩定性考察最終結果如表2。從表2也可以能夠，淬透穩定性遵循技術應用特殊要求。3非重鋁合金摻雜物質量驗證非重鋁合金摻雜物質量驗證結杲如表3。從表3可以分辨出，鋼中A、B、C、D特殊非重鋁合金摻雜物均做到能力標準要求，證明該鋼非重鋁合金摻雜物次數少，勻，且細微、彌散分布點。4 心部偏析考驗心部偏析撿驗最終如表4。從表4應該判斷，C、S心部偏析符合國家技術水平標準。

汽缸桿銷用鋼的奧氏體晶體度檢定是跟據美國MAN我司要求M3403《汽缸桿銷用彈簧鋼的供貨周期高技術條件》:試件材料采暖器至950℃，隔熱保溫8h，油冷蘸火后,使用晶體度的檢定。晶體度檢定導致為7.0 ~8.0級。

對柱塞銷實現了熱安穩性耐壓試驗。用4支柱塞銷實現熱穩性考驗。先是加測制冷睡眠狀態下的4支柱塞銷的外徑，接下來2支高溫至180℃，2支高溫至220℃,保熱4h后,空冷至制冷,實現精確量測外徑。精確量測區域在柱塞銷的兩端及中東部，右圖4，精確量測最終結果如表6。

淬透效果鋼的淬透性是客車活賽銷用鋼的注重性能方面技術指標其中之一，它最主要的是能能保障活賽銷高頻淬火時,心部能能取得全部的低碳環保板條馬氏體組織性，具高的整體化效果。各類汽車氣缸銷用鋼的淬透性和淬透性網絡帶寬的調控，首要取決于檢查是否部分和檢查是否部分的均勻分布性。也都是對淬透性會不良影響大的設計要素如C、Cr、Mn、Mo等設計要素做出調控，表明鋼中碳和鎂合金設計要素對淬透性各點氏硬度值的會不良影響，來確定該鋼的內控部分比率。當下對淬透性帶的調控:4HRC ~6HRC。鋼的淬透性過高，使滲碳退火后外表層聚集中殘渣奧氏體含水量高，也可以拉低活塞式銷工作上時的體積計算增強性。故而，如16MnCr5的淬透性運用HL帶，技木請求和撿驗報告單如表2。從表2也可以分辨出，淬透性能參數包含技木請求。16MnCr5的淬透性、滲碳熱處理安排安排開展檢測畢竟證實，板材的淬透性合乎HL帶的需要;滲碳熱處理安排安排開展是細針狀馬氏體，不會有大塊、蜂窩狀的增碳物，說明書考慮的滲碳平均體溫、有毒氣體碳勢、熱處理平均體溫和熱處理液的水冷卻程度各加工工藝功能是適于的，合乎活塞件式式銷滲碳安排安排開展的質量管理調整需要。活塞件式式銷的空間保持穩判定需要，在平衡安穩可靠的平均體溫下燒水4h后，外徑尺寸規格增加量為:180℃空間平衡安穩可靠,220℃極限0.010mm。熱保持穩判定耐壓畢竟證實，滲碳熱處理安排安排開展中殘存奧氏體不算太少于5%,具備活塞件式式銷的空間保持穩判定需要。實驗結論16MnCr5HL滲碳鋼板板*達到發動機火塞銷用鋼的必須,通過的滲碳回火加工制作制作新工藝 及表面能加工制作加工制作制作新工藝 達到發動機火塞銷的相關耐熱性必須。16MnCr5HL滲碳鋼板板做出的發動機火塞銷具備高的安全經濟性和強度利用壽命，*MC類別中重型靜音機的利用必須。(規范專著略)