19CN5做鍛造度滲碳傳動齒輪鋼，包含的0.8%的Cr和0.8%的Ni營養稀土元素做英國標的進行強化合金屬營養稀土元素。
19CN5鋼兼具優良的鑄造功效、磨削手工加工性、高高抗磨性、高堅韌和抗困乏性，同樣兼具一些的抗壓效果，能夠說得上是抗壓效果與堅韌緊密聯系比較好的鋼種之三。
19CN5經滲碳回火后，表面能堅實耐用，芯部堅韌不拔，含有低溫的沖擊柔韌性高的的優點。看做Cr-Ni系列產品蝸輪蝸輪傳動鋼的典型示范品牌，19CN5用做造成二手車蝸輪傳動設備十分服務設施輔助件，如中法向齒蝸輪蝸輪傳動、蝸輪蝸輪傳動軸等。
熔煉比： 4:1上面的
鍛后處理工藝：只能根據企業的成功經驗，19CN5鍛后應遲滯放置冷卻，并隨時做出滲碳熱處理工藝以做出未果粗加工。
軟熱處理：650 – 700°C，爐內放置冷卻，抗拉強度降到197HBW。
奧氏體晶體過粗，會加大鋼的形變板材開裂偏向，變低堅韌。很小均勻的的奧氏體晶體針對安全穩定鋼的跨中淬透性、才能減少蝸輪蝸桿熱處置后的形變、從而提高滲碳素鋼的抗延性碎裂效果具備著主要的意義。
面對19CN5鋼，金屬材質晶粒度條件基本為5-8，最佳是7-8。
非五金參雜物這不僅應響19CN5鋼的色度，而且還會進那步應響其的性能，如減低延伸性和柔韌性。
要是19CN5團體不規則性能差，有厲害的帶狀團體，會造成的滲碳或碳氮共滲熱外理后團體不不錯，抗拉強度欠勻。
鋼中的氧純度是作用抗彎強度抗彎強度疲勞期的核心關鍵因素。據相關資料提示，當氧純度從25 ppm減輕到11 ppm時，觸及抗彎強度抗彎強度疲勞抗彎強度可挺高4倍。
相對 19CN5鋼，需要路過精粹造渣、VD脫氣、吹氬、軟攪伴等工作工藝流程，衡量19CN5鋼的氧含鋅量<20ppm，合適在15ppm下例。
氫是會產生白點的關鍵性元兇，要嚴調整鋼中的氫含鋅量的是及其關鍵性。相對 19CN5鋼，要要確保充足的VD真空室泵度和抽真空室泵時段，將氫含鋅量的調整在2ppm以內。
淬透帶窄的19CN5齒圈鋼熱治療后易變型小，磨齒量小，帶動高精準度提升。淬透帶寬使用比越窄，彌散越小，越極為有有益齒圈的粗加工和提升其的帶動高精準度。
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